深度:汽车后市场渠道变化!

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近日,不少业内人士投入到“渠道”的讨论中,不同渠道大咖各执己见。在未来的发展中,“经销商”是否会被电商取代备受争议。


随着中国汽车市场的蓬勃发展,汽车后市场产品需求量剧增,前期市场生产方产量供不应求,产品流通基本以粗狂的经销代理商等传统的渠道为主,由代理商、二级批发、终端店,最终到达消费者手中,整个渠道体系四平八稳、庞大而复杂,产品利润被层层瓜分。

 

2013年电商渠道兴起, 在国家“互联网+”政策的带动下,汽车后市场渠道发生较大变化,呈现出“万家争鸣”、“百花齐放”的局面。各类电商渠道层出不穷:垂直电商平台、线上商城与线下物流结合平台、O2O电商平台等如雨后春笋般的发展起来。近几年随着新媒体的出现,汽车后市场逐步衍生出短视频带货、直播带货等电商模式,渠道逐渐走向扁平化与细分化。

 


汽车后市场电商销售量破亿、十亿且一直攀升的销售额,对于传统渠道商的冲击不言而喻,传统代理经销批发商一度陷入迷茫状态,汽车后市场原本大动脉的渠道商上出现众多毛细血管渠道,在代理经销批发商、电商、终端连锁、整车厂、4S等渠道的共同作用下,潜移默化推动了汽车后市场渠道朝着全新的方向变革。

 

目前我国汽车后市场行业发展的主流渠道主要有以下四个特点:


1、代理经销批发商等传统渠道无可取代


纵使百花齐放,代理商、经销商、批发商这种传统渠道也有其独特的优势。传统渠道中终端门店由于高度分散的特征,具有本土化特征的代理商、经销商、批发商在汽车后市场发展中拥有不可动摇的发展优势,其原因有四点:

 

①   代理经销批发商在各自所在的区域已经深耕多年,了解本区域内终端网点的特性,并与本地区行业同仁建立着紧密的合作关系,这种关系是其他渠道无法比拟的;

②   代理经销批发商在各自所在区域内拥有较强的服务能力与竞争优势,他们不仅能迎合当地车主的消费习惯制定专属营销活动,还能够为消费者提供高效的配送服务及售后服务;

③   经过多年发展与革新,代理经销批发商的运营成本已经得到最大程度的优化,企业管理活动灵活,能够最大限度降低运营过程中所出现的人力成本和物流成本;

④ 我国地域辽阔,不同地区需求不同,汽车后市场具有较强的梯度特征,部分地区仅适用传统渠道,其他渠道寸步难行。


2、汽车经销商渠道依旧举足轻重


汽车经销商渠道以其体量大,汽车后市场产品销售额庞大,普通生产企业想要进入此类渠道难度非常大。

 

当前由于汽车后市场产品前装化,整车厂在前装市场已经截流,导致后市场汽车经销商的销量大幅度下降,电子类产品表现尤为显著;但是由于汽车经销商集团体系庞大,拥有较强的议价能力,基本实现产品的集中化采购,在汽车后市场流通渠道中依旧占据着举足轻重的地位。


3、汽车后市场互联网综合服务平台将是未来发展趋势


电商通过物流打通企业与消费者之间的联系,不受疆域限制,受新生代消费者的思想影响,是新生代的发展产物,是汽车后市场行业的必然发展趋势。

 

互联网巨头在汽车后市场领域已展开了布局,朝着汽车后市场全面发力。随着5G、互联网、大数据、人工智能……新技术与各领域的深度融合,基于整个汽车后市场结合互联网提供一站式的综合性服务将是未来的发展趋势。


4、连锁加盟遍地开花


近几年中国汽车后市场的连锁和联盟得到较快速的发展,在互联网背景下中国汽车后市场各类模式层出不穷:BTA巨头布局汽车后市场连锁体系,途虎养车、汽车超人、京东养车平台、柚紫养车等基于互联网的优势,开展线下汽车连锁服务店;主机厂推出维修连锁体系,上汽车享家、北汽好修养、通用车工坊等也相应对渠道商有一定的影响作用。

 

目前发展较好的线下连锁加盟企业则通过 “技术+产品”的方式在某一个地区深耕客户,拥有庞大的消费者资源。连锁加盟的发展呈现多种运作模式遍地开花的发展态势。

 

无论是传统渠道、电商平台,亦或是4S集团、连锁加盟企业,均有其独特的优势,任何一种渠道都不会被另一种渠道完全取代,只会在汽车后市场的发展过程中出现更多新渠道,例如平台赋能,一种摆脱过去企业的单打独斗,线上结合线下,让企业能够借助平台的力量快速发展。

 

未来汽车后市场在产业互联方面将发生革命性变化,通过平台赋能使生产企业与消费者企业之间形成反向定制关系,通过互联网平台集合终端客户需求,利用线下共享平台为顾客提供定制服务。在未来必将是终端为王的天下,正面导向是对传统渠道的升级,反面导向则是对传统模式的颠覆。


面对现状如何做?

 

未来汽车后市场必然向细分化、个性定制化、规模化的方向发展,同时5G时代、AI+大数据的到来也必将为汽车后市场带来革命性的变化。

 

传统渠道商与汽车经销商应改变传统经营现状的壁垒,顺应市场当下需求,拥抱互联网,借助科技的力量提高自身服务与竞争力,拓展新客户、锁住老客户,定义更精细化的服务场景,进而实现决策智能化,提升传统渠道的销售业绩。互联网时代,无论是单体个店还是联盟连锁企业,都将面临上中下游完整资源整合,生产厂家紧密结合,同时联合运营设施、物流配送平台实现融合发展。

 

接轨5G,线上线下联合发展。汽车后市场与产业互联网之间存在一定的距离,但是汽车后市场领域是产业互联网领域中最能够与5G接轨的行业之一,在互联网的倒逼下,在未来会有一个像路由器一样的平台,形成消费者反向订制,在产业互联方面产生革命性变化。

 

在未来,各个渠道之间不再是一个竞争的关系,而是一种合作关系、整合关系。渠道多样化将是必然的发展趋势,在做渠道建设时需要做到因地制宜,针对不同的地区特性灵活变通,同时在渠道选择与变化中尝试新的商业运营模式,在不断的探索与试错中找到最合适的发展途径。

 

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